Oplader AC-opladningsbunker og DC-opladningsbunker med samme hastighed?

Hvad er forskellen på de to
Ladebunken er en opladningsfacilitet, der "tanker" elbiler, og det videnskabelige navn er "non-on-board charger". Ladebunker er opdelt i AC-ladebunker og DC-ladebunker, så tag 7KW som eksempel: Er opladningshastigheden på 7KW AC-ladebunke og 7KW DC-ladebunke den samme? Hvad er forskellen mellem de to?
7KW AC-opladningsbunken skal tilføre husstandens 220V AC-strøm til den indbyggede oplader. Indbyggede opladere omdanner vekselstrøm til jævnstrøm og fører den ind i køretøjets batteri. Hvis konverteringseffektiviteten af ​​din indbyggede oplader er 90 procent , er output fra din opladningsbunke 7 kWh i timen, og mængden af ​​elektricitet, der tilføres til batteriet, er 7 kWh i timen×0.9=6.3kWh, hvilket er det vi normalt kalder 6,3 kWh.
7kW DC ladebunken udsender direkte jævnstrøm fra ladebunken, og strømmen tilføres direkte til batteriet i bilen gennem ladepistolen uden ombygning af den indbyggede oplader. Det svarer til at sætte bilopladeren eksternt. Hvis udgangseffekten på din 7kW DC opladningsbunke er 7kW, så kan du nogenlunde svare til effekten i det genopladelige batteri som 7 kWh i timen, hvilket er lidt hurtigere end AC-ladebunken. Men sammenlignet med ladetiden på 7/8 timer, er ladetiden på disse to relativt tæt på.
Under de samme strøm- og strømniveauforhold er effekten af ​​DC- eller AC-opladning den samme.
Uanset hvilken slags opladning, for bilbatteriet er den endelige input jævnstrøm, AC-opladningsbunken er intet andet end AC til DC-udstyr i bilen, og DC-opladningsbunken er direkte AC til DC-opladningsbatteriet. Indbygget oplader, DC opladningsbunke (Off-board oplader), den mest intuitive forskel mellem de to er at flytte opladeren fra indersiden af ​​bilen til ydersiden af ​​bilen!