Singapore etablerer 60,000 el-ladestationer inden 2030!

Singapore fremmer aggressivt udviklingen af ​​elektriske køretøjer (EV'er) ved at planlægge at installere 60,000 ladestationer på hele øen inden 2030, og har allerede nået over en fjerdedel af dette mål. Med omkring 7.100 offentlige ladepunkter bliver nogle opgraderet til hurtigopladere. Initiativet omfatter også indsættelse af hurtigopladere på forskellige parkeringspladser og udlevering af retningslinjer til standardisering af opladningspraksis.

Accelereret fremskridt i udrulning af ladestation

Singapore har forpligtet sig til at udvide sin EV-infrastruktur med sigte på 60,000 ladestationer på tværs af øen inden 2030. Til dato er mere end 15.300 stationer blevet installeret, hvilket overgår en fjerdedel af målet. Ifølge de seneste data er antallet af ladepunkter steget med cirka 1.500 siden august pr. september. Disse tal fremhæver Singapores proaktive tiltag og betydelige resultater med hensyn til at understøtte den brede anvendelse af elektriske køretøjer.

Optimering og strategisk planlægning

Blandt de nuværende 15.300 opladere, der er tilgængelige i hele Singapore, er omkring 7.100 offentlige opladningspunkter, mens resten er placeret på private steder som ejerlejligheder. Land Transport Authority (LTA) har skitseret planer om at opgradere nogle offentlige opladere til hurtigopladere, hvilket kan forbedre opladningseffektiviteten drastisk ved at tage et EV-batteri fra 20 % til 80 % på kun en time, sammenlignet med flere timer, der kræves af standardopladere.

Den 4. november blev den første af disse nye offentlige hurtigopladere afsløret på Woodlands Civic Centres underjordiske parkeringsplads, hvilket markerede en væsentlig milepæl i opgraderingsplanen for det offentlige ladepunkt.

Løsning af nye udfordringer i EV-adoption

I de første ni måneder af 2024 udgjorde elbiler en betydelig andel af nye køretøjsregistreringer i Singapore, med elektriske lette erhvervskøretøjer med en adoptionsrate på cirka 44 %. Efterhånden som brugen af ​​elbiler fortsætter med at stige, er det blevet afgørende at uddanne brugerne om korrekte opladningsvaner.

Som svar herpå har LTA udviklet en opdateret EV-guide, der indeholder omfattende anbefalinger om opladningsetikette, udledt af feedback fra elbilchauffører, ejere af parkeringspladser og ladestationsoperatører. For at løse problemer med køretøjer, der ikke forlader ladepladser efter opladning, tillader regeringen opkrævningsoperatører at beslutte at opkræve yderligere gebyrer baseret på efterspørgsel, der er specifik for hvert sted.