Mercedes-Benz og BMW samarbejder om at opbygge et superladningsnetværk i Kina

Efter den successive introduktion af Changan og Geely af NIO som batteribyttepartnere, har BMW og Mercedes-Benz også foretaget "store skridt" inden for genopfyldning af nye energibiler.

Den 30. november meddelte BMW Brilliance Automotive Co., Ltd. og Mercedes-Benz (China) Investment Co., Ltd., at de har underskrevet en samarbejdsaftale om at etablere et 50:50-joint venture i Kina for at drive et superladningsnetværk i Det kinesiske marked for at imødekomme den voksende efterspørgsel efter luksusopladningstjenester fra kinesiske kunder.

BMW og Mercedes-Benz er i et konkurrenceforhold på det globale marked, og de to bilgiganter kan slå sig sammen, hvilket viser den hårde konkurrence på markedet, og også afslører disse to førende bilselskabers vilje til at skifte til den nye energi køretøj spor.

Ifølge planen planlægger joint venturet ved udgangen af ​​2026 at bygge mindst 1,000 højteknologiske overladningsstationer og omkring 7,000 overladningsbunker i Kina. Det første parti ladestationer er planlagt til at starte drift i Kinas vigtige nye energikøretøjsbyer fra 2024, og den efterfølgende konstruktion af ladestationer vil også dække andre byer og regioner over hele landet.

BMW Group fortalte Securities Times, at joint venturets opladningsnetværk vil være åbent for offentligheden. Som planlagt vil kunder fra BMW Group og Mercedes-Benz Group kunne nyde eksklusive og eksklusive tjenester, såsom Plug & Charge, online aftaler og andre problemfri digitale opladningsoplevelser. Derudover planlægger joint venturet at indkøbe vedvarende elektricitet, som forholdene berettiger til at give kunder i Kina en bæredygtig opladningsoplevelse.

Mercedes-Benz Kina sagde, at det valgte at gå sammen med BMW, fordi BMW har stor erfaring med opladningsoperationer på både det internationale og kinesiske marked og indsigt i Kinas nye energibilmarked. Det samme gælder Mercedes' fordele. Kombinationen af ​​de to virksomheder vil ikke kun gavne kunderne af de to mærker, men vil også gavne samfundet som helhed og alle nye energibrugere ved at imødekomme den voksende offentlig efterspørgsel efter en luksusopladningsoplevelse.

Ifølge offentlige data steg BMW-koncernens salg af rene elektriske modeller fra januar til oktober i år med 211 % år-til-år til 78.568 enheder, og Mercedes-Benz rene elektriske modeller opnåede også en år-til-år stigning på mere end 70 %.

Med hensyn til opbygning af ladenetværk har Mercedes-Benz og BMW deres egne præstationer. Med hensyn til Mercedes-Benz var virksomhedens offentlige opladningstjenester i slutningen af ​​november 2023 forbundet med mere end 500000 offentlige ladebunker over hele landet, der dækker mere end 340 byer og de "ti vertikale , ti vandret og to ring" motorvejs hurtigopladningsnetværk.

I oktober i år blev det første parti Mercedes-Benz superladestationer i Kina og det første parti i verden færdiggjort og taget i brug i Chengdu og Foshan. Dernæst vil Mercedes-Benz superladestationer blive færdiggjort på vigtige nye energikøretøjsmarkeder som Beijing, Shenzhen og Hangzhou, og en række stationer er begyndt at blive bygget og vil blive lanceret i den nærmeste fremtid.

Hvad angår BMW, er 600 autoriserede BMW-forhandlere ved udgangen af ​​oktober 2023 blevet udstyret med opladningsfaciliteter, herunder BMW AC-opladnings-wallboxe og DC-ladebunker. Samtidig har BMW's offentlige opladningsnetværk adgang til mere end 580,000 opladningsbunker over hele landet, herunder 320,000 DC hurtigopladningsbunker, der dækker mere end 320 byer.

I 2023 vil BMW Supercharger-projektet blive officielt lanceret med højeffekt-opladningsbunker, der understøtter op til 600 kW ladeeffekt, og Supercharger-netværket vil være åbent for alle mærker af elektriske køretøjer. Det forlyder, at BMWs superladestationsnetværk siden lanceringen af ​​superladestationen i Chengdu i august i år har dækket ni større byer, og det forventes at bygge omkring 50 ladestandere inden udgangen af ​​2023.