Er det bedre at oplade det nye energikøretøj, når det løber tør for strøm, eller når der er resterende strøm?
Nov 21, 2023
Vil du som ny energikøretøjsejer vælge at lade, når strømmen er i bund, eller vil du lade op, når der er hvor meget der er tilbage? Dette problem virker simpelt, men faktisk har det store anvendelsesmuligheder, herunder køretøjsproducenter i udviklingen af batterilevetid, til at tage hensyn til brugerens følsomhed over for køretøjsopladning såvel som den resterende strøm, for det andet har nogle ladefaciliteter også brug for at overveje, på hvilken adresse, hvor langt fra hinanden der skal bygges pæle, for at løse brugerens ladeangst.
Ifølge de relevante undersøgelsesresultater vil mange nye energikøretøjsbrugere generelt vælge at lade op, når den resterende strøm er mindre end 20 %, og hvis der er private ladebunker og brugere af enhedsparkeringspladser, vil næsten halvdelen af dem stoppe og lade ved evt. tid. Med hensyn til opladningstider, hvis du kører hver dag, opkræver 39,3 % af brugerne 2-3 gange om ugen, 28,7 % af brugerne opkræver 4-6 gange om ugen, og 31,9 % af brugerne opkræver hver dag. Ud fra brugerfeedback at dømme bruger mange nye energikøretøjsejere desuden primært private ladebunker derhjemme.
Er det så hensigtsmæssigt at oplade det nye energielbil, når strømmen er brugt op, eller er det bedre at lade det op, når der er strøm tilbage? Hvor meget strøm er der tilbage at lade op, når der er mere strøm? Vi ved alle, at konventionelle batteribiler generelt oplades, når strømmen bruges op til omkring 30 %, men det er ikke tilfældet med nye energielbiler, fordi batterimaterialet i elektriske køretøjer generelt er bly-syrebatterier og hyppigt forbrug. af for meget strøm er let at forårsage vulkanisering af batteriet, strømlagringskapaciteten falder, og batteriets levetid falder også.
Men de nuværende nye energi elektriske køretøjer er dybest set ternære lithium batterier, Disse batterier vil ikke være som batterierne på elektriske cykler, det er ikke let at forårsage hurtige ændringer i batteriet på grund af overopladning, men det meste af den postoperative anbefales stadig, at du vent ikke på, at bilen løber tør for strøm, og lad så op, prøv at holde bilen i omkring 20%, når der stadig er omkring 20% af opladningen kan gøres, på den ene side, hvis højfrekvent opladning, det vil forårsage små skader på batteriet til en vis grad, på den anden side kan den resterende strøm bruges i nødstilfælde, Løs nogle pinlige problemer, såsom at løbe tør for strøm før du ankommer til ladestationen, eller midlertidige nødsituationer .
