Hvad er de internationale standarder for ladebunker? Ved du?

På nuværende tidspunkt er der internationalt dannet fire overordnede ladebunkestandarder, kender du dem?
På nuværende tidspunkt er de fire vigtigste internationale ladebunkestandarder: Kinas nationale standard GB/T, CCS1 amerikansk standard (combo/type 1), CCS2 europæisk standard (combo/type 2), japansk standard CHAdeMO.
CCS (Combined Charging System) kombineret ladesystem

CCS (Combined Charging System) kombineret ladesystemstandard stammer fra SAE-standarden fra Society of Automotive Engineers og European Association of Automobile Manufacturers ACEA-standarden baseret på DC-kombinationsstandarden for hurtigt kombineret opladningssystem, i 2012 ved den 26. World Electric Vehicle Congress i Los Angeles, USA etablerede officielt "Fast Charging Association", i samme år Ford, General Motors, Volkswagen, Audi, BMW, Daimler og Porsche og Chrysler og andre dyder 8 Store bilfirmaer udsendte en erklæring om etablering af en samlet hurtigopladningsstandard for elektriske køretøjer, og annoncerede derefter den fælles promovering af CCS-standarder. Det blev hurtigt anerkendt af de amerikanske og tyske bilindustriforeninger.

Fordelen ved denne opladningsgrænseflade er, at den integrerer almindelig opladning og hurtigopladning i et stik og en stikkontakt, ved hjælp af enfaset, trefaset vekselstrøm og jævnstrøm, og successivt er blevet en universel ladebunkestandard i USA og Europa. Unionslande og lande, der vedtager amerikanske og EU-standarder, såsom Sydkorea, Singapore, Indien, Rusland og andre lande.

Standarden repræsenterer en ledende højde af industrien, har altid været et konkurrencested mellem videnskab og teknologi og industriel magt, Japan takket være stærk bilteknologi og industriel styrke, elektriske køretøjer har også udviklet sig tidligere, i ladebunken er standarden også stærkt fremmet, i lyset af konkurrencen fra japanske ladebunkerstandarder, vedtog EU i september 2014 "Direktivet om konstruktion af alternativ energiinfrastruktur", og foreslog at forbyde offentlige ladestandere fra 2019 at bygge Japans CHAdeMO-standardopladningspæle. Implementeringen af ​​CCS Type 2-ladestabelstandarden er påkrævet i det europæiske EV-ladenetværk, og CCS Type 2 er efterhånden ved at blive den vigtigste ladebunkestandard i Europa.
CCS Type 2-standarden i DC hurtigopladningstilstand, med en spænding på 500V og en udgangsstrøm på 200A, kan fuldt oplade et elektrisk køretøj med en rækkevidde på 350 kilometer på kun 30 minutter. På nuværende tidspunkt understøtter BMW, Mercedes-Benz, Audi og andre mærker i Europa CCS Type 2 standard opladningsbunken.